Где самые дешевые машины в россии

Не каждый может позволить себе купить дорогой новый автомобиль высокого класса. У обычного россиянина бюджет ограниченный, и многие ищут машину подешевле. Конечно, хочется при этом качественное и надёжное авто. Как и где можно приобрести самые дешёвые авто в России? Возможно, наши рекомендации помогут вам сэкономить средства на такой необходимой многим покупке.

Хороший автомобиль не обязательно должен быть дорогим.

Для поиска дешёвых машин лучше обращаться на вторичные рынки. Авто б/у, с пробегом обойдётся вам гораздо в меньшую сумму, чем такое же по характеристикам, но новый. Тем более, что ассортимент на вторичном рынке не меньше, а подчас даже больше, чем в автосалонах. Средний срок службы транспортного средства при хорошем уходе — 20 лет. При покупке автомобиля в хорошем состоянии с пробегом вы получите машину, которая прослужит вам ещё долго, и по невысокой цене. Кроме того, выявив недостатки авто, которые продавец не назвал или попытался скрыть (если, конечно, они не столь значительны, и вы готовы пойти на такой вариант), вы сможете снизить предлагаемую вам цену. Как вариант, приобретая машину после ДТП, вы сможете купить её дешевле, а потом восстановить.

На аукционах продают автомобили б/у, изъятые судом у должников для продажи и возмещения долга. Информация о торгах в России обычно размещается в СМИ и интернете, а также можно узнать через знакомых. Конечно, тут выбор небольшой, купить можно только то, что выставлено на торги. Зато цены намного ниже рыночных, ведь каждый день простоя авто на стоянке приносит банкам и кредиторам убытки. Если выставляется несколько лотов, советуем набраться терпения, ведь, допустим, к шестому лоту конкурентов у вас станет меньше, и соответственно стоимость не будет сильно расти, купить желаемую машину можно будет дешевле.

Можно недорого заказать новый автомобиль с иностранного аукциона через интернет. Торговые площадки находятся в Германии, Польше, Голландии, Франции, а машину вам доставят домой, что удобно для жителей европейской части России, так как транспортные расходы будут невелики. На востоке страны следует рассмотреть предложения китайских, японских и корейских аукционов.

Обратите внимание, что при таком способе покупки авто можно «налететь» на «распил» — машину, распиленную и вывезенную для снижения таможенных налогов по частям. Затем, уже в России, такой автомобиль собирается, но из-за распила он прослужит вам недолго и возникнут с ним большие технические сложности. Избежать ситуаций с распилом можно, внимательно изучая аукционные листы, на которых в подобных случаях ставятся специальные пометки.

Большие автопарки часто реализуют свой транспорт после пробега в 200–300 тысяч км. Здесь можно купить не только компактные авто, но и седаны бизнес-класса вроде Toyota Camry. При этом способе есть риск получить совершенно разбитое авто, особенно советуют избегать покупки машин, использовавшихся частниками в работе такси, скорее всего, они будут в очень плохом техническом состоянии. Однако крупные таксопарки обычно стараются поддерживать свою технику в идеальной форме.

Дилерские автоцентры в большинстве продадут не только новый, но и авто с пробегом. Конечно, тут машины будут несколько дороже, чем на авторынке, ведь салоны включают в стоимость свою наценку. Зато вам помогут подобрать машину с требуемыми характеристиками, оценка авто производится специалистами. Также при желании купить какую-то определённую марку, можно это сделать посредством автоцентров, именно на ней специализирующихся. Кроме того, на новый автомобиль часто предоставляются скидки у официальных дилеров.

Через интернет можно легко купить автомобиль, подобрав желаемую модель, причём не выходя из дома. Можно найти сервисы, где самые дешёвые авто ещё и доставят к вашему дому. Тогда вам не нужно будет обходить километровые рынки, торопиться, а спокойно и обстоятельно сравнить предложения. Конечно, есть опасность попасть на недобросовестных продавцов, потому стоит всё же осмотреть авто лично до внесения за него денег.

В некоторых регионах России, по данным экспертов интернет-ресурса «Яндекс. Авто», цены на транспортные средства могут быть ниже на 10–15%. Зависит это от уровня конкуренции. Если спрос на авто существенно ниже, чем предложение, то стоимость снижают.

В столице между собой соревнуются сотни продавцов и несколько десятков официальных дилеров, автосалонов. На вторичном рынке огромное количество предложений заставляет продавцов снижать цены на технику, особенно подержанную. Низкие цены здесь и на новые иномарки.

Кроме того, что здесь так же, как и в Москве, большой объём предложений, через северную столицу проходит большой поток машин, ввозимых из Европы: паромами привозят сюда машины из Германии и Швеции.

В Петербурге можно также выгодно купить самые новые модели многих брендов, например, Toyota, Volkswagen. Они производятся в технопарке вблизи города, потому на них можно получить значительную скидку.

На юге, в кубанской столице, огромное количество авторынков, где недорого продают авто иностранных производителей. Спрос здесь высокий, часто сюда едут из других регионов за покупкой недорогого авто.

Здесь выгодно покупать иномарки, потому как через Калининград проходит половина ввозимых из Европы авто. На рынках, в комиссионных отделах магазинов вы недорогие найдёте машины, здесь на выбор вам предоставят самые различные марки, классы и, конечно, цены.

Это города, где находится автопроизводство отечественных марок. Здесь можно получить значительную скидку на новый автомобиль от дилеров, так как они не несут расходов на транспортировку. А следом за низкими ценами на первичном рынке продавцы вынужденно опускают стоимость и подержанных авто.

Для жителей восточной части России советуем посетить владивостокский авторынок. Вам не требуется проезжать огромные расстояния до европейской части России, ведь в этот город привозят паромами машины из Японии, Кореи. Особо нетерпеливые могут поискать себе автомобиль прямо в порту: на закрытых торгах и аукционах тут продают транспортные средства, едва покинувшие борт корабля. Таким образом возможно купить машину в превосходном состоянии и недорого.

На авторынках в Литве можно купить автомобиль значительно дешевле, чем в некоторых регионах России. Притом находятся они недалеко от европейской части России, а когда продавец увидит выгодного покупателя, языкового барьера не будет. Самым недорогим городом в плане цен на авто является Каунас. Конечно, вам предстоят ещё проблемы с таможней, но в целом авто обойдётся гораздо дешевле. Кроме того, авторынок в Каунасе впечатляет своими размерами, а, значит, здесь вас ждёт самый широкий выбор.

На стоимость новых авто существенно влияет такой фактор, как сезонность.

Самое лучшее время для покупки новой машины — зима. Разумеется, не стоит искать дешёвую машину прямо накануне новогоднего праздника, когда, наоборот, цены растут. Расчёт тут идёт на состоятельных покупателей, желающих преподнести новый автомобиль близким в качестве подарка. Дилеры, естественно, пользуются повышенным спросом и поднимают стоимость. А вот в январе-феврале цены обычно снижаются. В это время спрос, вообще, невысокий, к тому же морозы, необходимость «переобувать» машину и другие причины влияют на снижение цен. Кроме того, сразу после наступления нового года машины «стареют» на целый год. Поэтому дилеры стараются продать новинки в декабре, а в январе на новый автомобиль уже цена устанавливается ниже из-за прошлого года выпуска. Вы сможете сэкономить порядка 200 тысяч рублей.

В конце месяца или квартала цены могут быть снижены. Дилерам нужно выполнить план, и, если количество продаж не достигло нужной цифры, продать дешевле будет выгодно салону и продавцам. Потому вам смогут предоставить скидку, увидев вашу заинтересованность в авто и ограниченность ваших средств.

Если вы решили купить новый автомобиль, рекомендуется обращаться к официальным дилерам. Казалось бы, неофициальные, так называемые серые, предлагают более выгодные условия. Но здесь есть несколько нюансов.

Цена, заявленная на интернет-сайте или каком другом объявлении, — необязательно та, за которую вам продадут автомобиль. На сайтах можно увидеть зачастую мелкую надпись, что указанная там стоимость «не является офертой». Это значит, что нет гарантии на приобретение машины по названной цене.
Привлекая низкой стоимостью в объявлении, «серые» дилеры уже при встрече «обрабатывают» потенциальную жертву

• навязывается ненужное дополнительное оборудование, часто по завышенным ценам и сомнительного качества;
• говорят, что «тот автомобиль был уже, к сожалению, продан, но мы вам предлагаем другой вариант, даже лучше»;
• авто продают только в кредит, да ещё со страховкой по сомнительной стоимости у малоизвестной компании, причём обязательно совместно с ещё каким-то страхованием, например, жизни;
• вам готовы отдать автомобиль по названной в рекламе цене, но без необходимого оборудования или в плохой комплектации (например, без ABS или с 4-ступенчатой КПП), а нормальная комплектация соответственно продаётся гораздо выше.

У неофициальных дилеров не предоставляются скидки на новый автомобиль, как в автосалонах официальных. Обычно официальные дилеры не указывают эти скидки на сайтах, потому что рекламировать их нельзя, а в итоге при покупке авто обойдётся вам дешевле.

По данным аналитиков, б/у авто в России становятся с каждым годом дешевле. Можно сказать, что чем дороже новая машина, тем сильнее она дешевеет с каждым километром пробега. Также по данным 2015 года замечено, что большим спросом пользуются именно автомобили б/у. Новые машины покупались реже. В этом году прогнозируется такая же ситуация. Бюджетный сегмент всё больше привлекает покупателей. Если вы хотите сэкономить, рассмотрите разные варианты, будьте внимательны при покупке, при необходимости советуйтесь со специалистами.

Сегодня многие потребители задаются вопросом, в каком регионе России самые дешевые автомобили? Конечно, однозначного ответа на него найти невозможно.

Все дело в ряде факторов, влияющих не только на стоимость автомобиля, но еще и на затраты на дорогу, которые придется учитывать, если считать выгоду приобретения. Не секрет, что нет ни одного покупателя, желающего покупать автомобиль по завышенной стоимости. Ведь сэкономленные средства можно потратить на обслуживание машины, например. Именно поэтому любой потенциальный владелец транспортного средства и задается вопросом, в каком регионе России самые дешевые автомобили?

Нужно сказать, что при покупке любого товара можно сэкономить. Причем, чем дороже вещь, тем больше может быть эта самая экономия. Если речь идет о машинах, то конкретные суммы могут составлять несколько десятков, а иногда и сотен тысяч рублей.

И все же, человек, задаваясь вопросом, в каком регионе России самые дешевые авто, должен понимать, что существенная разница в стоимости зависит еще и от способа приобретения транспортного средства. Поэтому правильнее будет сравнивать при оценке цены и методы покупки.

В первую очередь нужно оценить уровень конкуренции в каждом регионе. Ведь как говорится, предложение и спрос связаны между собой. Любой продавец, чувствуя повышенное внимание к своим автомобилям, повышает их стоимость. Конечно, так происходит не всегда, ведь спрос может оказаться слишком эластичным. В таком случае и прибыль может серьезно уменьшится от небольшого изменения цены.

Специалисты, работающие в автомобильной сфере, советуют гражданам России отправляться за желаемым авто в крупные города. Ведь там и конкуренция среди продавцов намного выше. Следовательно, завысить стоимость машин у них не получится – клиент, увидев в соседнем салоне более выгодную цену, непременно отправится за покупкой туда.

В маленьких городах стоимость автомобилей всегда завышена. Поэтому эксперты советуют отправляться в территориальные центры за покупкой. Единственным исключением является ситуация, когда затраты на дорогу оказываются больше, чем разница в стоимости автомобиля в двух разных городах.

Москва – самое выгодное место покупки отечественных автомобилей

Если говорить о наиболее выгодных ценах на марки автомобилей отечественных производителей, то без сомнения первенство здесь принадлежит Москве. И тому есть несколько объяснений:

1. Именно здесь находится большое количество официальных дилеров и автосалонов чуть меньшего масштаба.
2. Большое количество предложений подержанных авто не дает повышать стоимость на них и частным владельцам, желающим продать свои машины.

Нужно сказать, что такая же тенденция наблюдается и на рынке иностранных автомобилей. Правда, там найти очень выгодные предложения несколько труднее. Все дело в том, что иномарки потребители, как правило, приобретают у официальных дилеров. Стоимость при перепродаже машин на вторичном рынке сильно снизить не получается, ведь это просто невыгодно владельцам.

Москва – единственный регион, где выгодно покупать автомобиль?

Конечно, рассуждая о том, какой регион предлагает покупателям самые дешевые автомобили, нельзя не отметить и некоторые другие города. Так, стоимость машины зависит и от затрат на ее транспортировку до пункта продаж. То есть можно сделать вывод, что в городах и регионах, где находятся автомобильные заводы, выгодно приобрести транспортное средство конкретного производителя действительно реально. Следовательно, пристальному вниманию при выборе места покупки автомобиля стоит уделить следующим городам:

• Ульяновск (УАЗ);
• Нижний Новгород (ГАЗ);
• Тольятти (ВАЗ);
• Ижевск (Lada, Nissan);
• Миасс, Челябинская область (Урал);
• Набережные Челны (КамАЗ, Mercedes Benz);
• Москва (ЗИЛ);
• Елабуга, Татарстан (Fiat, Ford);
• Таганрог (Hyundai);
• Калуга (Volvo, Renault);
• Екатеринбург (Hyundai и другие).

И это далеко не весь список городов, которые занимаются производством автомобилей. Поэтому, прежде чем покупать ту или иную машину, стоит узнать, есть ли заводы в России, занимающиеся их производством или сборкой. Дилеры в подобных городах делают довольно большие скидки на автомобили за счет минимизации транспортных затрат. Исходя из этого, снижают стоимость и представители, занимающиеся продажей машин вторичного рынка.

Несколько советов тем, кто собирается покупать автомобиль

Если покупателя интересуют подержанные автомобили иностранного производства, то ему выгодные всего отправляться в Калининград. Такой выбор неслучаен, ведь именно через этот город осуществляются перевозки транспортных средств из-за границы в российские города. При этом нужно сказать, что купить выгодно автомобиль здесь можно совершенно различных марок и ценовых категорий.

Еще одним городом, на который нужно обратить внимание, является Санкт-Петербург. Все дело в том, что в порты северной столицы приходят паромы с иномарками. Причем поставляют их обычно из Германии и Швеции. Но это не единственная причина, по которой в Санкт-Петербурге можно выгодно купить автомобиль.

Не нужно забывать, что именно здесь есть крупные автомобильные заводы, занимающиеся сборкой таких автомобилей как Volkswagen, Toyota, Hyundai. Следовательно, тут можно приобрести по заниженной стоимости (по сравнению с другими регионами) и новинки сферы транспортных средств.

Тем жителям России, которые проживают на востоке страны, отправляться за дешевым автомобилем в Калининград, Москву или Санкт-Петербург совсем необязательно. Ведь можно совершить выгодную покупку во Владивостоке. Этот город-порт также принимает большое количество иностранных автомобилей, произведенных преимущественно в Корее и Японии.

Причем вариантов покупки существует множество: можно обратиться к официальным дилерам, побывать в небольших автосалонах или на авторынках. В конце концов, можно отправиться за желанной машиной прямо в порт, где нередко проводят закрытые аукционы по продаже автомобилей. Тут самое главное быть в курсе событий и иметь необходимую сумму средств для покупки транспортного средства.

Кстати говоря, в Москве и Санкт-Петербурге можно выгодно купить авто, привезенное из Литвы. Зато в Самаре подержанные машины разных производителей можно купить по стоимости 85-90% от средней цены по России. Этот город давно славится своими выгодными предложениями по покупке автомобилей. Многие отправляются за желанным транспортным средством именно сюда.

А вот на юге России в Краснодаре можно выгодно приобрести не только машину, привезенную из Европы или Китая. Сюда поступают автомобили и из Северной и Южной Америки.

Словом, рассуждая о выгодности покупки, нужно не забывать, что все зависит от марки автомобиля, года выпуска, пробега, состояния и от многих других особенностей. Поэтому, нацеливаясь купить машину конкретного производителя, нужно изучать информацию, связанную именно с этой маркой. Ведь один и тот же регион может предлагать очень выгодные цены на одни автомобили и завышенные на другие.

В каком регионе России самые дешевые автомобили с пробегом

Количество автомобилей в России за последние годы выросло. Ведь без него часто тяжело решать насущные проблемы. Однако, покупая себе машину, не хочется переплачивать, особенно если она подержанная. Поэтому самые дешевые автомобили в России пытаются брать для того, чтобы приобрести опыт вождения. Жалко если поцарапается дверь или бампер новой иномарки, а подержанную и ремонтировать дешевле можно.

Эксперты подсчитали, что содержать автомобиль в нашей стране становится иногда дороже, чем в средней европейской стране. Серьезных трат требует кредит, обязательная страховка и топливо. Не все граждане готовы к таким финансовым нагрузкам.

В связи с таким положением часто приходится искать, где в России самые дешевые автомобили с пробегом, чтобы снизить расходы. Объявления в интернете о продажах подержанных авто набирают большее количество просмотров, чем предложения покупок из салонов.

Недавно проводилось исследование портала Яндекс.Авто. Заказчики анализа пытались выяснить, действительно ли машины существенно отличаются по ценам в регионах. В результате были выделены несколько зон, со средней стоимостью машин на 10-15% ниже, чем в других регионах.

Ответ крылся в большей конкуренции, так как предложений в таких городах было больше. Соответственно для более быстрой продажи хозяева снижали начальную цену. Лидерами в борьбе за покупателя с лучшим предложением оказались Санкт-Петербург, Москва и Самара.

Для того чтобы подсчитать, в каком регионе России самые дешевые автомобили, в расчетах брались данные более 800 тысяч предложений о продаже подержанных легковушек. Для точности опирались на среднюю статистику актуальности заявки, которая составляла около 2 месяцев.

Данные интернет портала говорят о примерном объеме реализации на уровне 4,8 млн. авто. Суммарный финансовый оборот подержанных машин составил 2,3 триллиона рублей.

Выявляя, где в России самые дешевые машины, нужно учитывать специфику предпочтений каждого региона. Ведь в разных городах отличаются условия для автовладельцев, поэтому и вкусы разнятся.

Приграничные районы славятся своей любовью к иномаркам, благодаря географическому расположению. Наиболее знамениты в этом плане Калининград и Владивосток, из которых «гоняют» иномарки. В трех отечественных мегаполисах Екатеринбурге, Москве и Санкт-Петербурге преобладание машин иностранного производства доходит до 80%.

В качестве популярных брендов востребованными являются Volswagen, Toyota, Ford, Mitsubishi.

В поисках дешевых автомобилей можно посоветовать посетить южный регион. На рынках Краснодара недорогими бывают не только фрукты и овощи, но и подержанные автомобили. Покупатели там найдут достаточное количество качественного товара по сходной цене.

Чаще всего наиболее дешевыми машинами являются выходцы из Азии. Поэтому автовладельцам стоит присмотреться к сервисным центрам и стоимости запчастей для будущих авто именно из этих регионов. При этом нужно понимать, что редко вложенные деньги в такой транспорт, можно будет получить, снова перепродав эту машину.

Но сначала о том, где в России можно найти самые дешевые автомобили. Меньше всего они стоят, понятно, в Тольятти, в среднем 837,6 тысячи рублей. На втором месте – Набережные Челны, где средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составила 974,9 тысячи рублей. Кроме этого, недорогие автомобили выбирают также жители Магнитогорска, Курска, Ульяновска, Пензы и Махачкалы.

А самые дорогие автомобили приобретали жители Владивостока (1,732 миллиона рублей), Москвы (1,7 миллиона рублей) и Хабаровска (1,59 миллиона).

“В городах, где у населения невысокие доходы, реализуется больше недорогих автомобилей, с минимальными комплектациями. Поэтому средневзвешенные цены низкие. Поэтому в тех городах, где доля премиум-сегмента больше, средние цены выше”, – объясняет ситуацию исполнительный директор агентства “Автостат” Сергей Удалов.

Его организация провела еще одно очень любопытное исследование. Оказывается, каждый пятый будущий автовладелец (21 процент) считает, что ему вполне по силам купить машину по цене от 1 до 1,5 миллиона рублей. Однако в реальности тех, кто смог заплатить эту сумму за автомобиль, всего 16 процентов.

При этом машины по цене от 400 до 600 тысяч рублей нашли гораздо больше покупателей. Рассматривали такую сумму в качестве максимальной 19 процентов будущих автовладельцев, но в реальности доля таких машин – 29 процентов.

Кстати говоря, в 2016 году она может стать еще больше – правительство приняло решение о продолжении программ поддержки спроса на автомобили российского производства на первое полугодие 2016 года в размере около 20 миллиардов рублей. При этом в 2015 году с помощью мер государственной поддержки было реализовано около 600 тысяч автомобилей.

Каждый седьмой из опрошенных (14 процентов) хотел бы купить новый автомобиль по цене от 800 тысяч до миллиона. При этом на рынке доля купивших в этом ценовом диапазоне оказалась меньше – 9 процентов.

Та же тенденция характерна и для ценового диапазона от 1,5 до 2 миллионов рублей (хотят – 11 процентов, покупают – 8 процентов), и для диапазона от 2 до 2,5 миллиона рублей (хотят купить – 5 процентов, покупают – 3 процента).

А вот тем, кто хотел приобрести дешевый автомобиль, не повезло. Как информируют специалисты агентства, стоимость машины от 200 до 400 тысяч рублей рассматривали в качестве оптимальной 4 процента потенциальных автовладельцев, а в реальности такие авто купили только 0,4 процента.

Единственная категория покупателей, у которых исследование не обнаружило проблем, это обеспеченные автовладельцы. 6 процентов из всех обладателей новых машин хотели купить автомобили стоимостью выше 3 миллионов и 6 процентов в итоге и купили машины по этой цене.

Теоретически все мы немного завышаем свою планку возможностей, когда собираемся покупать новый автомобиль, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.

“Несколько лет назад проводили опрос, где выяснили, что идеальный автомобиль для российского покупателя – полноприводный универсал с двигателем в 2 литра и по цене в 4 тысячи долларов”, – напомнил эксперт пример с желаемым и возможным.

При этом, продолжает Игорь Моржаретто, скорее, наши автолюбители опустятся на класс ниже, но не откажутся от тех опций, к которым уже привыкли.

Денис Мантуров, глава минпромторга:

– Что касается автопрома, то председателем правительства принято решение о продолжении программы поддержки спроса на следующий год.

С 1 января наш автопром будет принимать участие в продолжении этой программы: это и льготный лизинг, это и льготное автокредитование, и поддержание спроса через программу утилизации и трейд-ин. Пока решение принято на полугодие в объеме около 20 миллиардов рублей (об этом министр сообщил в интервью телеканалу “Россия 24”).

Где машины с пробегом самые дешевые? (Мы в Зарулем.рф)

Вторичный авторынок: где машины с пробегом самые дешевые?

Эксперты изучили региональные особенности вторичного авторынка и выяснили, что разброс цен на одну и ту же модель в различных уголках страны может достигать более сотни тысяч рублей. Почему в богатых мегаполисах подержанные автомобили стоят дешевле, чем в провинции? И всегда ли низкая стоимость машины означает выгоду для покупателя?

Где дешево купить?

Аналитики CarPrice составили рейтинг регионов, где выгоднее всего можно купить или продать автомобиль с пробегом. В исследовании отмечается, что на цены подержанных машин влияет множество факторов, среди которых не только доходы населения или возраст автопарка того или иного региона, но и состояние автомобилей, а также представления местных автолюбителей о престижности марки авто, ее надежности и т.д. Часто в регионах просто нет спроса на определенные модели, поэтому цена на них оказывается ниже, чем в среднем по стране.

Так, средневзвешенная стоимость подержанной машины в России в самом популярном ценовом диапазоне (от 100 тыс. до 1 млн руб.) в третьем квартале 2017 года составила 364,7 тыс. рублей. Самые низкие цены зафиксированы в Нижнем Новгороде — купить бэушку здесь можно в среднем за 324,9 тыс. рублей, то есть почти на 40 тысяч дешевле, чем в целом по стране. В Екатеринбурге средний ценник на вторичном авторынке составляет 331,7 тыс. рублей. Практически равные показатели оказались у Уфы (340,8 тыс. руб.) и Санкт-Петербурга (341,2 тыс. руб.). С небольшой выгодой можно приобрести автомобиль с пробегом и в Казани — в среднем за 355,8 тыс. рублей.

По мнению директора компании «ПодборАвто» Дениса Еременко, несмотря на то, что в регионах средневзвешенная стоимость подержанных машин ниже, чем в Москве, приобрести автомобиль задешево или даже по средней цене здесь крайне проблематично, поскольку в большинстве случаев это хлам, купленный в крупных городах и привезенный для перепродажи.

«В регионах России цены на автомобили с пробегом значительно различаются. Это зависит от многих факторов, и один из них — географический. Например, в областях, расположенных близко к Японии и Южной Корее, можно выгодно приобрести бэушные машины из этих стран. В Калининградской области наоборот: встретить подержанную „азиатку“ — настоящая редкость, что объясняется близким расположением региона к Европе. Поэтому купить здесь европейский автомобиль гораздо легче и дешевле, чем „корейца“ или „японца“», — комментирует директор дилерского центра «Авилон-Трейд» Юрий Елистратов.

Где выгодно продать?

Что касается городов, где выгоднее всего можно продать подержанный автомобиль, лидером оказался Краснодар с максимальной стоимостью перепродажи в 402,3 тыс. рублей. В Самаре средний ценник опустился уже ниже 400-тысячной отметки — 392,8 тыс. рублей. Практически равные показатели имеют Волгоград (384,8 тыс. руб.) и Ростов-на-Дону (383,8 тыс. руб.). А замыкает пятерку городов с самыми высокими средними ценами Москва, чей результат составил 377,3 тыс. рублей.

Как говорит генеральный директор CarPrice Денис Долматов, Краснодар всегда являлся городом с высокими ценами на автомобили. Это обусловлено не только тем, что автопарк в этом городе чуть моложе, но и предпочтениями местных жителей — краснодарцы предпочитают машины дороже и выше классом, чем в других регионах. А ситуация в Москве приближена к структуре цен в развитых странах, где ценовой разрыв между новыми и подержанными машинами больше. «Чем выше благосостояние человека, тем важнее для него становится факт покупки именно нового автомобиля, а подержанный в его глазах дисконтируется быстрее, чем у более практичного человека с меньшим бюджетом в распоряжении», — поясняет он.

Несмотря на то, что доходы москвичей очевидно выше, чем в большинстве российских регионов, цены на подержанные машины в столице не самые высокие. По словам Юрия Елистратова, Москва является одним из самых емких рынков по продаже автомобилей с пробегом, и соответственно, обладает большим выбором из ряда аналогичных моделей. Поэтому из-за большой конкуренции многие продавцы вынуждены идти на уступки клиентам. В то же время вторичный авторынок в столице более развит, и у покупателя больше вероятность приобрести машину с чистой сервисной историей.

Любопытно, что в зависимости от региона стоимость одной и той же модели автомобиля может значительно отличаться. По оценкам CarPrice, разница между средней ценой по России может достигать 20% и более. Региональные особенности вторичного авторынка позволяют дилерам покупать машины в тех регионах, где цены ниже, а продавать там, где дороже. Так, самую популярную в России подержанную иномарку Ford Focus дешевле всего можно купить в Волгограде и Санкт-Петербурге, а вот в Уфе, Нижнем Новгороде и Москве этот автомобиль обойдется значительно дороже.

Разница в стоимости Фокуса превышает 100 тыс. рублей в зависимости от региона, подтверждают данные «Avito Авто». Самая высокая цена зафиксирована в Ростове-на-Дону (468 тыс. руб.), Казани (423 тыс. руб.), Самаре (409 тыс. руб.) и Москве (также 409 тыс. руб.), самая низкая — в Перми (356 тыс. руб.) и Екатеринбурге (371 тыс. руб.).

Как говорит руководитель «Avito Авто» Сергей Литвиненко, разница в цене обусловлена комплектацией автомобиля, его техническим состоянием, а также рыночной динамикой спроса и предложения. Также необходимо учитывать, что нередко на автомобилях с большим пробегом (после такси и корпоративных парков), купленных в крупных городах, при продаже в регионы скручивается пробег. Это влияет на цену машины и искажает ситуацию на рынке.

Кроме того, на цену, а соответственно и на ликвидность модели с пробегом, влияет стоимость и доступность обслуживания в регионе автомобилей разных марок, добавляет заместитель директора департамента продаж автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Баранков.

Где больше спрос?

свою очередь, эксперты Авто.ру сравнили сроки продаж подержанных машин в различных регионах. Быстрее всего — в среднем за 16 дней — бэушки «уходят» в Москве и Подмосковье, несмотря на то что конкуренция здесь наиболее высокая. А дольше всего искать покупателей приходится владельцам автомобилей в Красноярском крае (22 дня) и Ростовской области (24 дня), хотя авторынки этих регионов являются одними из крупнейших в России. При этом средний срок продажи машины с пробегом в России составляет 17,5 дней.

По словам Александра Баранкова, большая часть подержанных автомобилей, реализованных в Москве, перепродается в другие регионы. Таким образом, первая сделка происходит относительно быстро, а вот последующая может затянуться, пока продавец и покупатель не договорятся о цене.

«Относительно Красноярского края можно предположить высокую долю японских автомобилей с правым рулем и как следствие — невысокую долю традиционных для России иномарок. Ограниченное предложение является причиной достаточно высоких цен на них», — добавляет Денис Долматов.

Особенности среднего возраста

Что касается возрастной структуры вторичного авторынка, средний возраст выставляемых на продажу подержанных машин в России, по данным Авто.ру, составляет 10 лет 2 месяца. Самый «молодые» автомобили продаются в Татарстане — их возраст в среднем 7 лет 5 месяцев. Далее идут Москва и Подмосковье (8 лет и 8 месяцев), Санкт-Петербург и Ленинградская область (9 лет), Республика Башкортостан (9 лет) и Нижегородская область (9 лет и 5 месяцев). По мере продвижения на восток России автомобили «стареют». Например, показатель в Новосибирской области составляет 13 лет, в Красноярском крае — 13 лет и 2 месяца.

«Разница в среднем возрасте продаваемых автомобилей с пробегом зависит от доходов населения. На восточные регионы оказывают влияние ввезенные из Японии автомобили. В настоящее время ввоз существенно сократился, но ранее ввезенный парк активно перепродается», — комментирует Александр Баранков.

В восточной части страны действительно распространены японские «праворульки», которые имеют больший запас прочности и могут позволить владельцу ездить даже на старом авто, не занимаясь постоянными ремонтами, соглашается Денис Еременко.

Между тем меняется региональная структура вторичного авторынка с точки зрения объемов продаж. Так, Москва, которая еще в прошлом году была крупнейшим региональным рынком подержанных машин, в августе опустилась на третье место по этому показателю, пропустив вперед не только Подмосковье, но и Краснодарский край, согласно данным агентства «Автостат». В десятку регионов-лидеров также входят Санкт-Петербург, Ростовская область, Свердловская область, Башкортостан, Челябинская область, Татарстан и Новосибирская область. Стоит при этом отметить, что в отличие от остальных представителей топ-10 Москва стала единственным регионом, где наблюдается падение спроса на автомобили с пробегом. «Как наиболее богатый с точки зрения доходов жителей регион страны, московский рынок подержанных машин традиционно „завязан“ на продаже новых автомобилей. Рост продаж новых машин неизбежно снижает спрос на авто с пробегом. При этом Москва является крупнейшим в стране поставщиком подержанных машин для других регионов. Объем их вывоза из столицы значительно выше, чем из других регионов страны, и эта тенденция в ближайшие годы, скорее всего, не изменится», — резюмирует Денис Долматов.

Оцените статью: